Hasta el 31 de diciembre que se publiquen los nuevos precios de los combustibles, las estaciones de servicio están en una etapa de espera a que las cosas estén claras pero ya se reconoce que el incremento puede impactar directamente al bolsillo del consumidor final y a través de la inflación.

El presidente en Coahuila  de la Organización Nacional de Expendedores de Petróleo (Onexpo), Miguel Daintín, indicó que las gasolinas van a incluir los precios costos logísticos reales.

“Hace unas semanas hicimos un cálculo con los costos y los precios del dólar en su momento y nos daba la gasolina puesta en Monterrey  en 15.60 y el diesel en 17.03, de ahí todavía hay que subirle el costo de traerla a Saltillo, el costo de almacenamiento y de reparto, de que sí va a haber un incremento, lo va a haber, ¿de cuánto? Lo desconocemos, porque será hasta el 31 de diciembre que lo publiquen en el Diario Oficial de la Federación”, dijo.

Aunque estimó que aquí pudiera quedar entre los 15 ó 20 pesos, aunque hasta que se tenga ese decreto se conocerán los precios; sin embargo, reconoció que como comercializadores no les impacta tanto como a los consumidores.

“El que sufrirá el impacto es el consumidor final, nosotros prácticamente somos revendedores como quien dice, los gasolineros no tenemos ingerencia en el precio”, dijo.

Actualmente el transporte y almacenamiento del producto son prorrateados por Pemex, por lo que desde abril se pasará a lo que se denomina temporada abierta, que es cuando se darán las subastas o solicitudes para apartar capacidades en las terminales, para quienes vayan a importar combustibles y tengan donde almacenarla.

Por ello, a partir de enero aplicará un incremento por los costos reales de logística y en otros productos hasta después de la temporada abierta.

De los precios recordó que hasta 31 de diciembre se darán a conocer, aunque se conoce que el 1 de enero de 2017 de entrada deja de estar en vigor el incentivo fiscal de 50 centavos por litro que se tuvo este año.

Sin embargo, en el transporte de combustible aunque el más barato son los ductos, desafortunadamente en México los ductos son demasiado robados por la delincuencia; le sigue el tren, pero no se tienen terminales con espuela para recibir el producto y la 3ª opción es por rueda o autotanques, aunque es muy caro y ahora se enfrenta a la prohibición de los tractocamiones doblemente artículados.

A considerar
Entre otros datos correspondientes a esta región de influencia se pueden mencionar...

> 423 estaciones de servicio tiene Coahuila.
> 137 estaciones surte la terminal local (Parras, Paila, GC, Ramos, Galeana, San Antonio de las Alazanas,  Saltillo y Concha del Oro).
> 108 son nada más las de Saltillo