El delegado de Canacar Saltillo, Juan Manuel Ramos Cantú, reconoció que el incremento de 17% que a partir de viernes se aplicó en las autopistas de cuota, será de entrada un nuevo impacto para el sector del autotransporte en general y exigió que el recurso que se capte se refleje en obras de infraestructura vial.

“Esto es un impacto muy fuerte porque se acumula a la serie de incrementos que se han venido dando en los últimos años, como es el caso del diésel y ahora con este nuevo incremento, aumentan los gastos de operación para los empresarios del transporte”, dijo.

Sin embargo, añadió que el sector del autotransporte no puede trasladar estos aumentos de una forma tan fácil a sus clientes, por ello inicialmente lo absorben hasta que se sientan a negociar con los clientes, toda vez que hay empresas con las que ajustan precios cada año o hasta cada 2 ó 3 años.

También dejó claro que el sector del autotransporte no se niega a que se ajustan y actualicen los impuestos, los costos de energéticos y las tarifas de las autopistas, sin embargo, reconoció que les dificulta la operación porque les representa una pérdida.

LES GUSTARÍA VER MEJORAS
EN INFRAESTRUCTURA VIAL

Adicionalmente a la par de estos incrementos, añadió que les gustaría ver mejoras en la infraestructura vial y a nivel local, comentó que un claro ejemplo a nivel local es lo que sucede en el carril de norte a sur del Libramiento Norponiente de Saltillo, ahí se necesita hacer un carril adicional por la pendiente.

Actualmente los vehículos que transitan de norte a sur por ese libramiento, muchas veces hacen filas de varios kilómetros por el peso de las unidades, por ello, ahí se pueden invertir recursos para contar con un carril adicional y sería en beneficio no solo de los transportistas, sino de la movilidad y economía del país.

“De otra manera a donde se van esos recursos que se captan, quisiéramos ver que hay una utilidad al momento de incrementar los costos porque imagínese nada más hacer incrementos en impuestos, energéticos y en las autopistas de cuota y no ver nosotros reflejado la ampliación de carreteras que indudablemente sirven para el desarrollo económico del país y no tener ninguna de esas mejoras ahí sí molesta al transporte, a nuestros clientes e impacta de forma negativa a la economía del país”, indicó.