El sexenio de pagar intereses a los bancos prácticamente acabó. Su némesis: la Deuda Pública, nunca se esclareció, aumentó y será heredada.

Tampoco hubo energía. El Clúster Minero-Petrolero de Coahuila, su principal coartada, quedó reducido a la ambición de Rogelio Montemayor. A últimas fechas le cambiaron el nombre a “Clúster Energía Coahuila” tratando de abarcar otras áreas de negocios pero fueron patadas de ahogado. Los precios internacionales del petróleo salvaron a Coahuila de un ecocidio inminente cuando ya se frotaban las manos.

El último salvavidas en el horizonte para la administración estatal, por tanto, es la instalación en Coahuila, particularmente Torreón, de la empresa coreana Hyundai Motors. Como hiciera la KIA en Nuevo León al finalizar la administración 2009-2015.

Sin explicar los motivos técnicos para elegir ese Municipio (los políticos, son evidentes) el secretario de Desarrollo Económico, Antonio Gutiérrez Jardón, reveló a VANGUARDIA esa intención: que hay un acercamiento con los asiáticos desde 2015, y que “sigue el proceso” (07/04/16).

De paso, sería la coyuntura perfecta para apuntalar al Alcalde de Torreón debido a una circunstancia: Hyundai Motors sí tiene planeado llegar a México e iniciar operaciones en julio de 2017. ¿Ya vio las fechas?: un mes después de las elecciones para Gobernador en Coahuila.

La noticia la dio a conocer la agencia Reuters en enero pasado.

Por ello a finales de abril la SEDECO emprenderá la enésima gira por Asia con ese propósito, y en esos mismos días prepara la “Expo Congreso Automotriz Laguna 2016”.

Sin embargo no se puede soslayar lo evidente: es absolutamente inviable la edificación de Hyundai Motors en La Perla de La Laguna. Explico por qué.

Primero. Porque su planta principal en Corea del Sur, y secundarias en el resto del mundo, se ubican estratégicamente cerca de puertos o fronteras debido al volumen de exportación. Así minimizan costos de traslado.

Segundo. Porque regularmente Hyundai y KIA instalan sus plantas armadoras con una distancia muy corta entre una y otra.

“Analistas del sector sostienen que buscan estar a unos 100 kilómetros en promedio” (VANGUARDIA 19/01/16).

Tercero. Porque ubicarse en Torreón implicaría desplazarse 367 kilómetros desde KIA, en Pesquería. Cuatro horas por carretera. Y eso, en términos de producción, es una eternidad.

Cuarto. Porque acaba de oficializarse la instalación de una planta de producción de vehículos Ford en San Luis Potosí. Coahuila estuvo en esa puja, pero no fue seleccionado por su menor competitividad.

Quinto. Porque Zacatecas, Durango y Nuevo León mismo también están en la órbita de Hyundai. Y ojo al dato: Estados Unidos entró a la competencia (un ejemplo: Laredo, Texas está 132 kilómetros más cerca de Pesquería que Torreón).

Sexto. Porque los coreanos buscan economizar, no hacerle gordo el caldo al Gobierno de Coahuila. Si hay elecciones en junio de 2017 y el Alcalde de Torreón busca méritos, a ellos ni les va ni les viene.

Cortita y al pie

La metrópolis ideal de Coahuila, por todo lo anterior, sería Saltillo (a 120 kilómetros de Pesquería). Tal vez Monclova (206 kilómetros). Pero no Torreón (367 kilómetros).

En un hipotético escenario, ¿estaría dispuesto Gobierno del Estado a ceder su pretensión principal, el territorio, a cambio de que Hyundai llegase a los dominios de Gerardo García o Isidro López en el decisivo 2017?

A sabiendas de la plusvalía que generaría en los dos municipios gobernados actualmente por el PAN, y con el calendario electoral en la mano ¿sería tan mezquino para negarse?

La última y nos vamos

Para que los argumentos anteriores no sean tomados en cuenta y aún así se instalase Hyundai en Torreón deberían existir estímulos y facilidades excepcionales. Como los incentivos que otorgó el Gobierno de Nuevo León a KIA, estimados en alrededor de 11 mil millones de pesos. El 28% de la inversión total (Reuters, 31/03/16).

Coahuila carece de capacidad económica para hacer lo mismo. Torreón ni se diga.
¿Qué está dispuesto a comprometer el Gobierno del Estado, a cambio de que se instale la Hyundai en La Laguna?

Ojo. Ya sucedió en Nuevo León, donde entregaron el oro a cambio de la planta de producción y ahora se arrepienten. Cuidado.

carlos_plata01@hotmail.com